【おこもり東京】東大島から門前仲町へ産業立国・日本発祥の地をめぐる１泊２日の街歩き

今回は都営新宿線の東大島駅から門前仲町駅まで、江東区内を１泊２日でめぐる街歩きに出かけました。テーマは「明治から現在に繋がる産業立国・日本の足跡」をめぐること。

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小名木川を歩く

都営地下鉄新宿線の東大島駅前から都営バス錦２８系統に乗車します。大島小松川公園や中川船番所資料館の近くを通って、番所橋で小名木川を渡りました。次の交差点を右へ。この辺りは都営アパート等住宅が集まるエリアのようです。

我国製糖発祥之地

バスを降りたのは、北砂五丁目団地。周りにはコンビニと団地、道路を挟んで向かい側に第四砂町中学校、亀高保育園、亀高小学校が並んでいます。木々が木陰を作って涼し気な団地広場の一角。ここで出会ったのが「我國精製糖発祥之地（精製糖工業発祥の地）」。

そばに設置された案内板によると、静岡県森町で氷砂糖を製造していた鈴木藤三郎さんは、明治２２（１８８９)年この地へ鈴木製糖所を移転。上白糖（じょうはくとう）の製造に挑みます。その結果、明治２３(１８９０)年日本で初めて製造に成功。明治２５年（１８９２）から本格的に精製糖の製造を始めました。

また、明治２８（１８９５）年に日本初の精糖会社「日本精製糖株式会社」を設立、さらに事業を拡大して、日本統治下にあった台湾へも進出しました。その場所が、現在の雲林県虎尾鎮。今もサトウキビ列車が走る虎尾糖廠（台糖虎尾製糖工場）でした。

鈴木藤三郎さんは台湾製糖株式会社の初代社長にも就任、台湾最初の機械的製糖工場「橋仔頭糖廠」の建設に尽力されました。こちらは現在の高雄市橋頭區に残る、「台湾糖業博物館」が正にその場所。そして今…きっと工場の跡地だから、これだけの敷地を確保した団地を建設することができたのでしょうね。

小名木川貨物駅跡

次のバスが来るまで少し時間があるので歩くことに。やって来た明治通りとの交差点の名前は「小名木川駅前」となっているのですが、駅など見当たりません。この場所には昔、貨物駅がありました。

総武本線小岩駅から分岐する貨物線の駅として、昭和４（１９２９）年に開業した「小名木川貨物駅」。１４，０００㎡のドッグを備えた水陸連絡貨物線専用駅で、近くを流れる小名木川の水運と陸運（鉄道）の連絡ポイントとして活躍します。しかしモータリゼーションによって取扱量が減少した為、平成１２（２０００）年に廃止。平成２２（２０１０）年その跡地に複合商業施設・アリオ北砂がオープンしました。貨物駅の面影を探して周辺をウロウロ。辛うじて見つけたモノを撮影します。